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2016-8-8 12:23 编辑 <br /><br />德意志第三帝国的飞碟计划
(1922-1945)
说明：德国飞碟计划，有10多个型号，综述介绍较长，我会在后面贴出大量的历史档案照片，下面的综述部分有一个长的文字说明，照片就发一个把！偶原版翻译，列位看官，转载时请注名，哈哈！
飞碟计划综述：
最不可思义的、充满很多疑问和悬念的事，绝密的第三帝国飞碟战机计划开始于1920年，纳粹党成立日就开始了。13年之后，纳粹党的领袖阿道夫`希特勒上台执掌第三帝国政权。为了更好的执行这一绝密的飞碟计划，纳粹党广泛收集飞碟计划所需要的科技和技术人员，还组建一些神秘的组织：Thule (1917)、Vril (1919)、还有其他的神秘组织例如：DHvSS(Men of the Black Stone)。让这些神秘组织去寻找扭转二十世界德国命运的古老的条顿命令和神秘的燃料配方。1922年纳粹德国开始了飞碟研制，JFM（JenseitsFlugMaschine）研制的飞碟技术是来自与世界极北之地的国家Thule-Vril（估计是外星人）进行以商业交换（交易）飞碟技术的结果。
当阿道夫`希特勒于1933年执掌德国大权后，吸收、强化了有关Thule-Vril的哲学和理工类的自然科学的影响，“圆盘飞行器”计划开始启动，该计划由W.O. Schumann（人名）牵头进行。W.O. Schumann（人名），在慕尼黑综合技术大学为神秘的纳粹部门JFM工作，研制飞碟工作，时间是：1922-1924年。
1934年，第一个RFZ的飞碟战机制造出来。这个RFZ的飞碟使用了Schumann levitators（外星人）技术，试飞时经常出故障导致损失惨重。第一个飞碟式战机：RFZ-1在失去控制之前，曾经飞到60米的高度。试飞员雷塞`瓦茨（Lothar Waiz），在德国的爱登伯格（地名Arado-Brandenburg）进行RFZ-1一号样机的试飞。由于196号symb 〈化〉氩 (argon)燃料导致1号样机的圆盘机翼发生剧烈颤动，并最终导致1号样机失去控制撞向地面。1号机的试飞失败并没有让德国的设计师和技术人员气馁。同年，RFZ-2二号样机成功的制造出来。2号样机：RFZ-2，比第一号样机要小，装有武器的飞碟。2号样机装有2挺MG机枪，作为侦察飞碟，1940年，2号机飞越不列颠群岛和南大西洋进行侦察。并于1942年在大西洋的岛屿：Atlantis，与德国的雷达部队会合。RFZ 3,4.6第3、4、6号样机，都拥有巨大的圆盘型机翼，在1934-1940年之间制造。RFZ-5五号样机1939年被从新命名为：Haunebu。RFZ-7七号样机1941年被从新命名为：Vril-1 Jager (Hunter)。
在希姆莱的SS党卫军的大力支持下，飞碟计划得到进一步的高级发展。党卫军中的技术部门单位Unit E-IV (Entwicklungsstelle 4)，开始对飞碟所需的燃料、能量、动力方面进行探险和研究。这个单位被安排的任务是：为Haunebu和Vril型飞碟研制提供动力系统。该单位利用世界第一个电—磁—引力驱动系统为飞碟提供动力。这个驱动系统依靠Hans Coler's free energy Konverter与Van De Graaf band generator范`德`格拉夫联合发电机、Marconi vortex dynamo马可尼式涡流发电机来驱动，来产生强大的电-磁场动力，摆脱地心引力的影响从而升空。
许多人会提出这样的问题：为什么直到1939年二战爆发，德国为什么不使用这些先进的机器和技术用于空中格斗？一个简单的事实是：这些高级的机器和技术不能取代常规武器在战争中的作用，在执行常规军事角色和任务时，常规武器还是有飞碟不能取代的地位和作用。另外还有一个大的技术问题是：强电磁发动机提供的强大动力很难控制，很难操作与控制圆盘状机翼的航海导航和天体导航为飞机飞行服务。
尽管圆盘式飞机拥有令人难以置信的速度和航程,但是它们还是无法代替高性能的战斗机Bf 109和Fw 190的战斗作用。在圆盘飞机上利用一些小隔仓装上一些进攻或防御性的武器，例如：MG轻机枪和MK机关炮被证明是不切实际的。实际上圆盘上更适合装大的experimental Donar (Thunder) KraftStrahlKanone (Strong Jet Cannon)雷神加农炮。虽然这些大炮容易是圆盘飞机机翼和机体发生动摇、颤动，但是最终还是取代了轻机枪和自动机关炮。这些原始的碟型飞机没有装备炸弹、火箭和导弹，仅仅能够做22.5、45度、90度翻转飞行。
不过，党卫军继续执行富有冒险性的秘密政策，隐秘的进行该机的研制。党卫军强力动用各种力量和手段，打着研制常规联合炸弹的旗号秘密收集、研制、发展各种研制圆盘机的机床等机械装置。VTOL垂直起降是一个不错的解决方案。如果SS党卫军未来能够研制出专门的机床来加工圆盘机的材料和武器，那么德国有可能依靠碟型战机扭转第二次世界大战的战局。
为了缩短研制VTOL的解决方案，SS党卫军抢劫了德国的商务部专利局的办公室和全欧洲的每一个商务部专利局，以寻找最快的解决途径。SS党卫军还秘密逮捕、扣押了各种各样的航空研究方面的专家和学者，强迫它们为研制飞碟服务。党卫军将专家们集中在奥地利的Viktor Schauberger（地名）和罗马尼亚的Henri Coanda（地名）（Coanda：柯恩达效应沿物体表面的高速气流在拐角处能附于表面的现象）。纳粹党卫军征集了大量的贫民、战俘当做苦力去修建秘密的深埋地底的飞碟制造工厂、搬运和组装各种加工机床和机械装置。
虽然党卫军向德国的军备部长Albert Speer（艾伯特`斯匹尔）要求增加额外的劳工和苦力，但是党卫军隐瞒了这些劳力的用途和真实目的。Albert Speer被架空，根本就不清楚这个庞大的秘密的飞碟计划。党卫军已经在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师、无数的奴隶苦工在党卫军的秘密干预下集合在飞碟计划之下，秘密研制、测试、储藏。
在这些隐藏的历史中，Viktor Schauberger（人名）成为最重要的飞碟研制的主设计师。它大胆的利用非常规的技术：使用液体涡流技术来改进飞碟。最初的设计，临时的采用潜艇上使用的发动机：strange Repulsin discoid motors用于碟型机的喷射动力系统。Heinkel（亨舍尔）是最早接触这些原盘发动机的人之一，但是亨舍尔拒绝将这些信息提供给党卫军。同一时间，作为报复，纳粹空军拒绝为亨舍尔的第一架喷气机的提供飞行测试，这架飞机是：He 178，时间为二战爆发前三天，也就是1939年8月29日。
一年以后，Heinkel（亨舍尔）公司自己的工程师研制出了新的航空发动机，取名为“Rudolf Schriever”，而将这个发动机运用在自己公司的"Flugkreisel" (Flying Gyro)飞翼机计划上面。他的计划、图纸、发动机被党卫军征用，交给了一个由多名资深科学家组成的飞碟研制小组手中。这个设计小组的成员有：Richard Miethe理查德`米文斯博士、Klaus Habermohl克劳斯` 哈伯博士、Guiseppe Belluzzo吉斯匹`布雷祚博士。他们拿出了喷气动力的碟形飞机的设计方案。其间，BMW宝马飞机公司开始了与Schriever's Flugkreisel型飞碟非常类似的碟型机研制工作，宝马公司的碟型机使用宝马自己的BMW 003 jet engines宝马003喷气发动机。这些飞机叫“"Flugelrads" (Winged Wheels)，不算是飞碟战机而是使用宝马003发动机的旋翼飞机。在1941-1945年间，宝马公司的飞碟计划与党卫军的飞碟计划同时进行，原型机1943年首飞。1945年4月，宝马公司的飞碟机：BMW Flugelrad II V-2/ V-3试飞。
党卫军的飞碟机Schriever's Flugkreisel于1942年定型，1943年试飞。Schriever's Flugkreisel飞碟机主发动机使用喷射动力引擎，该机上还附有3台以航空煤油为动力的特制辅助发动机，辅助发动机主要是用来控制和调整飞碟机身飞行姿态和水平稳定性。试飞相当成功，碟形机空中飞行姿态非常好，但是党卫军突然终止Schriever's对喷气风扇思路的研制，逮捕和关押了Schauberger（人名）。同时飞碟以液体涡流发动机来代替。当1944年党卫军释放Schauberger（人名），让其重返奥地利工作时，飞碟原型机在同一时间成功的飞越了波罗的海。与原先Schauberger的设计不同的是，现在的碟型机在圆盘顶部有一个气泡型的驾驶仓，液体燃料喷射口位于圆盘底部。
同一时间，一个私人研制飞碟的冒险计划也开始了。德国空军部的Udet将军于1939年来到莱比锡。在德国莱比锡，Arthur Sack亚瑟`塞克研制的A.S.1圆盘机翼模型机吸引了Udet将军的注意力。Udet将军给于亚瑟`塞克继续研究的许可和资金资助（主要以购买亚瑟`塞克的债券来资助）。当A.S.5证明圆盘机的可行性后，有人驾驶的A.S.6.于1944年初试飞。在一个月之内，这个奇怪的木质圆盘机翼的飞行器，使用Bf 108的部分零部件，被当作空中出租汽车来继续飞行测试。但是这个私人的飞碟计划命里注定会因为动力不足和机身结构问题而夭折。这个飞碟机计划只能成为梦想计划，而不能真正意义上的飞翔。
飞碟机的成功研制应该归功于SS党卫军的疯狂的强力研制政策，在德国的Schwarzwald（黑森林）地区，无人碟型拦截机成功生产并试飞。这个碟型机，也就是被西方国家命名为"Feuerball"武器，有些时候该机还被英国、美国、苏联的情报机关命名为mystery V-7 weapon神秘的V-7武器。该无人碟型拦截机使用火箭动力进行飞行，经过空中传感、测试，梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于该机的静电场粒子武器。飞碟机的静电粒子武器，主要靠破坏盟军轰炸机的飞机发动机及雷达等电子设备来摧毁盟军飞机。盟军的士兵和飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫“Foo Fighter”，意识是：白天和黑夜都能喷火的圆盘武器。“Foo”在法语里面的意识是Feu (Fire)，意义是护林熊开始开火。
实际上纳粹空军给这个飞碟也取了一个绰号“WNF Feuerball (Fireball).”。在1944年11月——1945年4月之间，飞碟机一共升空作战415次。后来，这些飞碟产品在齐柏林飞机工厂经过进化、改良，被命名为“"Kugelblitz" (Ball Lightning)球型闪电。盟军对飞碟机时而单机出击，时而多机出击的战术感到很困惑。德军将计就计，把“球型闪电”故意和其他两种型号的碟型机Seifenblasen和Kugelwaffen混淆起来，以迷惑盟军的情报机构。Seifenblasen经常拖曳巨大的球型金属带以迷惑盟军的雷达。Kugelwaffen经常迅速突然飞到盟军轰炸机附近，以恐吓盟军轰炸机上的飞行员和炮长，使许多盟军飞行员心理恐慌、神经衰弱、精神发疯对飞机失去控制，从而达到破坏盟军轰炸机的目的。
在1945年春天，二战已经不可避免的要结束了，飞碟机的剩余项目计划被终止。Henri Coanda亨瑞`柯恩达在1940年在法国巴黎被党卫军秘密逮捕，在党卫军的强力监管下，被迫为党卫军的飞碟机项目工程工作。柯恩达的设计，是一个小扁豆式的圆盘，这个天才设计得益于他自己的“Coanda Effect柯恩达效应”的研究，柯恩达效应是世界著名的，人类航空历史对碟型飞机气流喷射变化的气动研究成果之一。但是这个设计必须使用12台Jumo 004 jets驱动巨大的风扇进行风洞测试。同样的，Andreas Epp’s安德里亚`亿谱的设计，使用2台Pabst ramjets发动机和8个Argus lift fans阿耳弋斯举重风扇，并制造了1/10的模型进行测试。
Alexander Lippisch亚历山大`利比扎齐博士，在1941年同样也开始了碟型重型飞行器的研究工作，研究遇到很多棘手的问题。利比扎齐以Me 163和DM-1滑翔机试飞的结果研制了Gottingen K 1253圆盘形状的碟型机。Horten brothers霍顿的兄弟，飞翼机专家，也开始对碟型机进行研究但是没有任何实际进展。上面的这些专家,二战结束后，为美国某部门秘密服务，在1945-1946年间从事碟形机研究，1947年在美国的Roswell（地名）小比例模型机测试中坠毁。根据特工和间谍人员的口述，该碟型机象一个大气泡。
面对即将到来的战争失败，德国宝马公司决定破坏掉它们自己研制的碟型机：Flugelrads。同时尽可能的对Schriever's Flugkreisel碟型机进行测试。Miethe's（米斯）的碟型机可能被捕获，战后他去了加拿大继续从事碟型机的研究为AVRO's（机构缩写）。Habermohl哈伯莫斯（专家）被苏联人俘获。Belluzzo布尔坐博士在战后去了意大利。Schauberger's （专家）被盟军俘获，相当一部分党卫军研制的飞碟文件和技术资料被英国获得。战后，英国利用这些资料，在美国的帮助下，在北美加拿大的AVRO组织的协助下，曾经努力尝试设计、制造一架工作碟型机，但没有成功。
一个几乎无人知道的Peenemunde的碟型机，是德国二战中最后试飞的飞碟，在1945年4月末，该机做最后的正式测试。但是有关“Dusenscheibe”喷口、喷嘴碟型机的详细资料至尽都是一个神秘的谜。 其间，Feuerball碟型机受到盟军空袭的破坏，于1945年4月停止研制。1945年8月日本，一个显而易见的技术转移通过德国的U-boat U型潜水艇进行技术转移。日本，明显的，缺乏所有的技术文件和武器资料，仅有很少一部分文件。原因是日本人无法理解碟型机，认为碟型机是“demonic thing”邪恶的、恐怖的、异端的思想，这些邪恶的思想和机器会给日本带来灾难，所以日本决定破坏掉从德国转移过去的大部分技术文件、资料。Feuerballs碟型机被日本人炸毁。根据历史照相的绝密档案资料显示，Kugelwaffen碟型机确实到过日本，有好几个碟型机被萨利轰炸机在空中拖曳前进，可能在进行飞行测试把！第三帝国飞碟计划的结束和它的开始一样充满神秘色彩。有关神秘的ThuleVril碟型机的资料，据说纳粹党记载在一本圣经的某些章节中。在1945年，还有好几个Haunebu II型和Vril 7 Geist (Ghost) discs型在飞行。Vril型发展到Vril 8型，甚至最终的改进型号Vril 9 Abjager也制造出来。这些型号的碟型机没有被破坏，而是在盟军轰炸和占领之前，于1945年3月，被党卫军秘密转移到安全地区了。
在二战爆发前一年,也就是1938年,纳粹德国曾经派出一只探险队前往南极洲，目的是：在南极洲寻找一个合适的地点建立一个秘密军事基地。德国探险队找到一个合适的地方，从前奎恩`莫德（探险家）来过的陆地，德国把他命名为“Neu Schwabenland神圣的XX大陆（这个单词偶不知道是什么意识，要专业人士看，哈哈）”。1942年-1943年，在该地纳粹德国秘密修建一个基地，这个基地党卫军代号：211基地。这个基地位于地底深处，日常的补给依靠大量的奴隶和劳工来从海上搬运补给品，补给方式是通过U-boats U型潜水艇来运送补给。这个基地是坚固的无法攻占的堡垒。春天一到，绿色植物、铁矿石、沉淀物会覆盖在该区域，成了这个基地最好的自然伪装。
一万名年龄在17-24岁之间的金发碧眼的少女和2500名Waffen SS党卫军士兵，为了执行飞碟计划被派往俄罗斯。目的是为“211基地”寻找一个合适的海外殖民地，找到一个合适的环境和场所来继续从事发展“Thule-Vril technology（神秘的外星技术）。在二战结束之前，党卫军SS General Kammler将军Kammler命令将德国的这些秘密的飞碟武器运往“211基地”。
在1946年，一个明显的事实是：54艘U-boats U艇和超过6000名技术人员和科学家在纳粹的技术部分中神秘失踪。有40000个奴隶工人和142,000-250,000德国公民在二战结束前神秘失踪。美国华盛顿认为，这些人可能秘密转移到“211基地”。美国非常狡猾的打着“搜寻战争罪犯”的旗号秘密进行搜寻这些人和211基地的行动。美国在1947年由伯德海军上将率领一只美军特遣部队去执行这一任务。特潜部队到达211基地的附近区域，发现了从前遗弃的4700人的武器装备。特遣部队使用飞机、电磁测量仪器等各种设备进行侦察和搜索。但是空中侦察的飞机受到神秘的未知攻击，受攻击的飞行员的最后一句话是：enemy aircraft that could fly from pole to pole at incredible speed"敌人的飞行器以难以置信的速度飞来！
后来，一些飞碟的模型在1947年展出。从1950年开始，美国的飞碟计划一直在CIA、 NSA、 和NRO等机构的秘密支持下继续进行着，至尽这也是美国的核心绝密计划之一。党卫队E-IV局，在纳粹神秘的“黑太阳”计划中分派研究可选择的能量的任务，弥补第三帝国在战争期间缺乏的石油、汽油等燃料产品。
这个部门，利用神秘的技术继续发展代号为“RFZ”的飞碟计划，以磁场能为基础发展飞碟，主设计师是：W.O. Schumann，德国慕尼黑综合技术大学的教授。1939年研制工作出现在动力系统方面出现革命性的突破，利用世界第一个电—磁—引力驱动系统为飞碟提供动力。这个驱动系统依靠Hans Coler's free energy Konverter与Van De Graaf band generator范`德`格拉夫联合发电机、Marconi vortex dynamo马可尼式涡流发电机来驱动，来产生强大的电-磁场动力，摆脱地心引力的影响从而升空。
最初的这个巨大的飞碟使用的发动机是利用Thule and Vril Gesellschafts（外星超前科技）的技术，SS命名为：RFZ-5。自从1935年以来，神秘的外星科学家和飞碟一直隐蔽在遥远的、偏僻的、不发达的地区进行飞行测试。党卫队找到一个合适地方，在德国的西北部，叫“Hauneburg”的地方。在这里，依然由党卫队E-IV局从事新飞碟的研制、测试、生产工作，新飞碟被命名为“H-Great”，意识是：Hauneburg Device。
战时为了安全方面的考虑，在1939年，党卫队将Hauneburg这个地名缩短一个字母，混淆的命名为：Haunebu，以蒙蔽苏军和盟军。在以后战争的期间，研制、生产飞碟的Hauneburg逐渐放弃，研制、生产逐渐转移到德国的“Arado-Brandenburg”地区。
最初的Haunebu I型飞碟有2个原型，它的直径有25米，乘员有8人，速度达到了令人惊奇的：4800公里/小时，飞行维持在较低的高度。改进了神秘的燃料配方和发动机之后，飞碟Haunebu I型速度到达了难以置信、令人瞠目结舌的17000公里/小时的速度，而且续航时间达到惊人的：18个小时。为了抵抗令人惊奇的高速度带来的高温，为了抵抗令人惊奇的高速度的影响，党卫队中的先驱的冶金专家，为Haunebu型、Vril型飞碟冶炼特制配方的合金装甲，并将这种特种合金装甲装备在Haunebu型、Vril型飞碟上面。Haunebu I型有一个单一的船体，早期测试中，将双管60毫米KSK（KraftStrahlKanone, Strong Jet Cannon）航空加农炮安装在Haunebu I型进行武器测试，要求能击穿4英寸厚的装甲。但是这种重型加农炮开火时，巨大的后坐力容易使飞碟发生颤动、震动，严重影响飞行。后来变通的方法是：安装6门MK-108机关炮和3门小口径对地加农炮。Haunebu I型，于1939年开始试飞，2个原型机总共进行了52次飞行测试。
1942年，经过放大的Haunebu II型开始测试，Haunebu II型直径有30米，乘员9人，飞行的速度达到6000—21000公里/小时，续航和滞空时间达到：55个小时。更进一步的改进型DoStra，装备了耐热护罩，并生产了2个飞碟的壳体。在1942—1944年之间，Haunebu II型生产了7架，进行飞行测试，总共进行了106次试飞。
1944年，完美的飞碟原型：Haunebu II DoStra开始测试。该型号制造了2架原型机进行测试。巨大的发动机、巨大的高度，乘员达到20人。Haunebu II DoStra型能以21000公里/小时的速度进行超音速巡航飞行。发动机的生产，SS党卫队让容克飞机公司和道尼尔飞机公司二者竞争，1945年3月，道尼尔飞机被选中，来生产飞碟的发动机。随着战争形式的进一步恶化，阻止了道尼尔飞机公司对飞碟发动机的生产。Haunebu II DoStra型的几张照片作为党卫队E-IV局的文件保留下来。有关道尼尔飞机公司被选中飞碟发动机的中标文件，有关发动机的生产和书面所有文件，全部毁于战火。
Haunebu III型飞碟太大了，直径有70米。一个单独的原型机在二战结束之前被制造出来。乘员有32人，速度达到7000—40000公里/小时。该型飞碟拥有3倍厚度的外星技术的防护外罩。续航时间到达：7—8个星期。该型飞碟进行了19次飞行测试。1945年3月，该型飞碟被Thule and Vril（外星超前文明）用来进行撤退运送工作。
进一步的Haunebu IV型，在二战结束之前没有制造出来。但是在战争结束后的一年时间里，与Haunebu IV型非常类似的飞碟在德国占领区经常被发现。
神秘的Haunebu型飞碟撤退到第三帝国的边界基地：位于南极洲的211基地。在二战结束后的岁月中，许多Haunebu-shaped成型的飞碟出现在世界各地，或许第三帝国和撤退的外星文明还存在于另外一个世界。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2006-7-26 12:08:35
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-7-26 20:22:05
这玩意可信度有多少?
楼主
发表于 2006-8-15 21:02:16