超级跑车DIY 绝美Galmer Arbitrage GT

风云祭司

2016-8-12 20:42 编辑 <br /><br />发动机　：7升LS7 V8 自然吸气
　　最大功率：505匹@6300rpm
　　最大扭矩：637牛米@4800rpm
　　这款Galmer Arbitrage GT绝对是一款人见人爱的车，它的设计和动力调校都本着要满足最挑剔的顾客而去的。它的单体横造式的底盘是由碳素纤维制成的，车身同样是由碳素纤维制成，但是成本方面却比其竞争对手要节约很多。秘诀就是轻量化的设计和由在泰国的工厂建造，这样能够有效地控制成本。
这款Galmer Arbitrage GT的设计理念就是尽量使得今天的跑车简单化，除去最需要的技术外其它花哨的东西都可省掉。这样就可以用三个词来形容它：“纯粹的设计，纯粹的动力和纯粹的性能”，这也是这个公司生存至今一直所遵循的原则。对于上述词语的理解就是他们的车首先要有让人难忘的外观，车身自重要尽量轻，车里空间要能坐下一个篮球运动员，更重要的是车主要永远不会为保养和维修它而担心。这样Galmer Arbitrage GT应运而生。
　　设计：
　　Galmer Arbitrage GT原始的设计灵感来自于Togay Yuvanc，他是一个自学成才的3D设计师，同时博学的赛车狂热分子。为了能获得更贴近生产及达到更好的吸引眼球的效果，车子的基线的设计经过了多次的改进。在最初的设计中，空气动力学设计总是保留在最前部。通过CFD检测发现存在一些不利气流和空气动力学方面的问题。在对车身曲线进行了多次的修正后，包括头灯清洗的问题，车窗打开的问题和根据LS7而调整轴距的问题等。改正后的外形得到了大多数车迷朋友的肯定。由此设计师也舒了一口气。
　　性能：
　　这款Galmer Arbitrage GT专为高速行驶而生，因此高速行驶的稳定性至关重要。车身底部的风格是独一无二的，在任何“突出车身”的量产车中都找不到相同的设计因素。悬挂的调校使得你说出不出任何改进的方案。你可以驾驶它去参加24小时耐力赛，放心，出厂时厂家就有这方面的打算，它完全应付得来，不过当你驾驶它行驶于街道时，它也会突然变得温顺起来。
组装车
　　因为巨大的美国市场的存在，这款车将会被出口到美国市场，所有的Galmer Arbitrage GT将会以零部件的形式出口到美国，零部件中将不含动力系统，而其他大部分的零件都是在泰国生产并出口到美国的。所有的零部件都将会运到美国的某一个地方，并将在那个地方开始组装。一旦一切准备就绪开始组装之时，我们将会帮助每位顾客选择一套专属于他的装配程序，一般不会超过100个工时。每款车都会包括一个装配过程的DVD和装配手册。Cobra公司将不提供发动机和驱动桥，这些将会由其他的供应商来提供，具体的可以去品牌的官方网站去查询。Galmer Arbitrage GT将这一代的车型真正意义上地设计成了一款可个性定制的组装车。零件方面没有什么是一定的，每个零件都有自由度可发挥。而每个零件又都会配合得很完美，甚至具体的什么颜色都能遂顾客心意而定。车身上的线束是预先装配好的，这是为了一切都能做到即插即用。
　　动力：
　　一开始动力方面配备的是大众/奥迪3.2升V6双涡轮增压发动机配合一款DSG变速箱。这是令人激动的组合。但是过了几个月后，大众和买家都对这种组合不大感兴趣。于是厂家决定重新安排动力组合，要选用更强的V8发动机。于是7升的505匹的雪佛兰LS7的发动机来了。这是完美的“第二选择”。这个发动机有着505匹的强大动力输出，而且它的改装潜力巨大。这意味着它还能更强。如果将雪佛兰LSX上的800匹的发动机移植到这款车上面来简直小菜一碟。动力足够了别忘了排放。作为一家在美国市场打拼多年的欧洲改装车厂的工作人员，Kevin Gallahan知道原来的大众/奥迪上的3.2升的发动机必定无法满足美国很多州的排放标准，改进是必然的。而LS7上的强大发动机却可以满足50个州的排放标准，这与它原来就是美国籍有关吧。为了配备这么强大的动力，车轴也不能马虎，Galmer Arbitrage GT选择的是一款定制的Gearfox 6速驱动桥。
　　内饰：
　　内饰是设计团队面临的另一难题。许多的设计方案被提出来，而后不久又被否决。大家的分歧主要发生在风格，柔韧性，左舵与右舵版的操控便利性方面，及一些标准性的确定，HVAC及附属产品等上面。现在的内饰为顾客提供了在颜色和质地方面无限的选择，甚至电源输出口，车辆日志记录器等细微的地方。在设计过程之中如何最大限度地减少车重也是考虑之一。中控台部位提供了一个方形的数字触摸屏，相应地配备了大量的数字设备，还有触摸感应关闭开关。Galmer Arbitrage GT会标配先锋AV系统及导航系统。后视镜可以用三个摄像头来取代，三个摄像头分别对车子的左中右进行取景并集中显示在LCD显示屏上。另一个可选的组件就是指纹识别进入系统（包括进入车子和发动机车子）。座椅方面可以选择碳素纤维赛车座椅。还可选装地毯，但面对这么好的碳素纤维材料怎么忍心用地毯地盖住它们。不过我们倒是推荐使用Galmer皮革座垫。
　　由此看来这款真的是要将个性进行到底了。这样一款车除了品牌号召力差一些，我不知道还有什么不足的，几乎一切都可以变得那么有特色。而售价应该不会太高的。这种车子在外形上肯定是没得说，装备水平配备得也会比较高档，内饰上也可以做得很出色，可是真的在一些弯路性能上尤其底盘等关键部件上应用了太多了定制装备，这样操控性定会大打折扣，在这些方面肯定不能和法拉利，保时捷相比。奉劝购买这种车的车主千万不要玩得过火。其实很危险。

boter

2016-8-12 20:42 编辑 <br /><br />拥有一部可以整天睡在里面了.........

Razgriz℡

2016-8-12 20:42 编辑 <br /><br />跑车实际上也就是奢侈品
噪音大  烧油厉害  底盘薄
同样的价格偶宁愿去买辆悍马加长型外带一套别墅和车库及司机一个。

jn1105

2016-8-12 20:42 编辑 <br /><br />长长见识～嗯，知足了